Dass Malev Geld von der ungarischen Regierung erhalten habe, ist laut EU-Kommision eine marktverzerrende Beihilfe gewesen. Ungarn muss die finanziellen Mittel nun zurückfordern.

Zum Beitrag

Am Montag verkündete die Europäische Kommission, dass die Zahlungen des ungarischen Staates an die Fluggesellschaft Malév im Zeitraum 2007-2010 unzulässig waren und diese von der Malév zurückgezahlt werden müssen. Das würde eigentlich das Aus für die Pleite-Airline bedeuten, doch der Staat will aus "nationalem Interesse" an einem "nationalen Carrier" festhalten. Ein teures Hobby und eine neue Aufgabe für den Sonderkomissar.

Zum Beitrag der Pester LLoyd

Bei den Ermittlungen geht es um einen Gesamtschaden für die Staatskasse von rund 68 Millionen Euro, so Budai. Er sieht sein Vorgehen "gedeckt von der jüngsten Entscheidung" der EU-Kommission, die staatliche Zahlungen an die Airline aus den Jahren 2007 bis 2010 für unrechtmäßig erklärkt hat und Malév zur Rückzahlung verpflichtet. Auch danach gab es solche Zahlungen, allein rund 150 Mio. EUR während dieser Regierung, diese waren aber noch nicht Gegenstand von EU-Untersuchungen, obwohl KOnkurrenten, wie z.B. WizzAir dagegen Beschwerden einreichten.

Zum Beitrag der Pester LLoyd

In der Vorwoche machten Gerüchte die Runde, die spanische Airline Vueling, nach Eigenangaben "eine der wachstumsstärksten Low-Cost-Carrier" hätte Interesse angemeldet, einen Anteil an der notleidenden und völlig überschuldeten staatlichen Malév zu übernehmen. In dem Angebot sei aber auch klar gemacht worden, dass sich die ungarische Seite mit einer Antwort beeilen solle, anderfalls könne man auch die Pleite der Malév abwarten und dann selbst in die freiwerdende Marktlücke springen.

zum Beitrag Wir weisen darauf hin, dass von uns gefundenen und verlinkte Texte generell nicht die Meinung des Forumbetreibers widerspiegeln